雙（shuāng）篩鼓轉（zhuǎn）子

    壓力篩轉子和旋翼的設計主（zhǔ）要是配合篩縫的變（biàn）窄。如何減小對雜質的衝擊和剪切作用，緩解漿料的濃縮現象，降低能耗呢？今（jīn）天小編總（zǒng）結了一下，歸於以下幾點：

    1、改變旋翼的形（xíng）狀和厚度。由旋（xuán）翼工作原理（lǐ）可知，旋翼的厚度較大時（shí），會使前緣產生的正壓脈衝增強，對流體的衝擊作用麵也增大，從而增強對雜質的（de）衝擊力，導致雜質（zhì）的細微化；同時會推動（dòng）膠黏物（wù）變形而通過篩縫；當然也增大了（le）動力消耗。在設計上可（kě）減小旋翼的厚度，使上述問題得到解決。這樣做還不會影響旋翼（yì）對篩鼓的淨化作用（yòng），因為負壓脈衝是取決於（yú）轉子的形狀和安裝（zhuāng）的角度的。比如原（yuán）來厚度（dù）為20mm的旋翼，降低一半為10mm，運行阻力約降（jiàng）至1/3，對篩板的衝（chōng）擊壓力約為原來的2/3，對旋翼外側液體的推力減小一（yī）半（bàn）。由於適當調節（jiē）了旋翼的安裝角度，對篩板衝洗作用的（de）真空度不變。從而（ér）實現了節能又防止膠黏物的（de）碎解和變形。

    2、確定旋翼（yì）轉（zhuǎn）速（sù）和與篩板間隙的最佳關係。一般壓力篩旋翼的（de）轉速為10～30m/s，動力消耗與轉速間的關係為平方（fāng）關係，因此要節（jiē）能就應該盡量降低轉速。另外轉速的（de）降低也會減小旋翼的衝擊力，有利於膠黏物的去除，但轉速降低會減小衝洗篩板的真空度，應以不堵篩為標準。為了解決這（zhè）個問題，可以（yǐ）減（jiǎn）小旋翼與篩（shāi）板之間的間隙，這樣就會在（zài）旋翼掃過的（de）瞬間，使翼尾（wěi）與篩鼓表麵間距的變化率（lǜ）增大，因（yīn）為負壓脈衝（chōng）是間隙增（zēng）大的膨脹作用產生的，因而會使（shǐ）膨脹速度加快而增強負壓脈衝，有效補償（cháng）轉速降低帶來的影響。比如原來的轉速為25m/s時，間隙為5.5mm，轉速降至17m/s時，間隙為2.5mm可得到同（tóng）樣的清洗篩板用（yòng）真空度。

值得注意的是，間隙過小也會（huì）造成正壓脈衝的增強而使膠黏物通（tōng）過篩孔的趨勢（shì）增強，從去除膠黏物的角度看是不利的。所以要和旋翼厚度的減小結合起來，確定適宜的關係。

另外（wài）旋翼與篩鼓間隙也受漿料含雜質的（de）情況影響，直接放在碎漿機後的篩，由於（yú）漿中雜質含量高，間隙應相應大些，以（yǐ）防雜質塞（sāi）到間隙中。以粗選篩的設計為例，直接與碎漿機相連的，間隙為4. 0mm，轉速15～17m/s，而一般粗選孔篩（shāi）的轉速13～15m/s，間隙2.2～2. 5mm。

    3、轉子的分段及旋翼寬度。對於中濃碎漿機的轉子，適當（dāng）增大旋翼的寬度，可增（zēng）加（jiā）負壓脈衝的作用時間而（ér）緩和濃縮作用；分（fèn）段式轉子可以增強軸向上（shàng）的（de）漿料混合作用而減輕濃縮的影響。